I. Suidheachadh toraidh bunaiteach
Tha Graphite Cylinder Gasket na phrìomh phàirt ròin eadar bloc an einnsein agus ceann an t-siolandair. Le bhith an urra ri feartan sàr-mhath grafait sùbailte àrd-, tha e air a dhealbhadh gu sònraichte gus fuasgladh fhaighinn air dùbhlain seulachaidh fo chumhachan obrach fìor. Is e a phrìomh amas a bhith a’ coileanadh iomallachd mionaideach agus seulachadh fad-ùine den t-seòmar losgaidh, seanalan uisge fuarachaidh, agus seanalan ola lubaidh ann an àrainneachdan iom-fhillte de theodhachd àrd, bruthadh àrd, crathadh làidir, agus creimeadh ceimigeach, cuir às do aodion gas, aodion crois fuarachaidh, agus aodion ola einnsein. Bidh e gu dìreach a’ dèanamh cinnteach à toradh cumhachd einnsean seasmhach, eaconamaidh connaidh nas fheàrr, agus beatha seirbheis leudaichte, ga fhàgail mar am pàirt seulachaidh as fheàrr leotha airson einnseanan losgaidh a-staigh àrd agus siostaman cumhachd innealan sònraichte.
II.Technical Parameters
|
Nì |
Paramadairean Sònrachaidh |
|
Bun-stuth |
Grafait àrd-purity leudaichte (susbaint gualain Nas motha na no co-ionann ri 99%) + àrd-neart fuachd-plàta stàilinn rollaichte/304 cnàimhneach stàilinn |
|
Raon Tighead |
0.8mm ~ 3.5mm (customizable a rèir modail) |
|
Bore siolandair iomchaidh |
60mm ~ 220mm (a 'còmhdach einnseanan bho beag gluasad gu àrd cumhachd) |
|
Teòthachd Obrachaidh |
-200 ceum ~450 ceum (àile neo-oxidizing); stùc geàrr-ùine Nas lugha na no co-ionann ri 600 ceum |
|
Brùthadh Obrachaidh |
1200psi as àirde (cuideam gas seòmar losgaidh) |
|
Ìre teannachaidh |
18% ~ 42% (atharrachail a rèir tighead agus dùmhlachd) |
|
Ìre ath-chuairteachaidh |
Nas motha na no co-ionann ri 18% (comas ath-thionndaidh às deidh teannachadh) |
|
Tolerance Tomhas |
± 0.02mm (prìomh mheudan cruinneachaidh) |
|
Àireamh de thuill Bolt / Trast-thomhas Toll |
Gnàthaichte a rèir modail (dìreach a rèir cruth bolt ceann siolandair einnsean) |
|
Inbhean Àrainneachdail |
Asbestos-an-asgaidh, meatailt throm-saor, a’ gèilleadh ri teisteanasan àrainneachd eadar-nàiseanta RoHS/REACH |
|
Beatha seirbheis |
Nas motha na no co-ionann ri 60,000 cilemeatair (no nas motha na no co-ionann ri 4 bliadhna) fo chumhachan obrach àbhaisteach; Nas motha na no co-ionann ri 30,000 cilemeatair fo chumhachan obrach fìor |
|
Modh stàlaidh |
Ceangal bolt (thathas a 'moladh a bhith a' ceangal ceum air cheum a rèir an torque a chaidh a shònrachadh le neach-dèanamh an einnsean) |
III. Prìomh fheartan
Coileanadh Seulachaidh Superior: A’ gabhail ri grafait leudaichte àrd- purrachd mar am prìomh shreath ròin, còmhla ri structar co-dhèanta cnàimhneach meatailt àrd neart, le mionaideachd uachdar boglach. Faodaidh sùbailteachd nàdarra grafait freagairt gu foirfe air meanbh--neo-riaghailteachdan an uachdar suirghe. Fiù 's rè na cuairtean leudachaidh teirmeach agus giorrachadh air adhbhrachadh le bhith a' tòiseachadh einnsean - suas is a' dùnadh, faodaidh e deagh choileanadh seulachaidh a chumail fhathast. Tha an ìre aoidionachd mòran nas ìsle na an ìre de gasgaidean siolandair meatailt no rubair traidiseanta, a’ coileanadh buaidh seulachaidh aoidion cha mhòr neoni.
Teòthachd farsaing agus raon an aghaidh creimeadh: A’ seasamh an-aghaidh teòthachd àrd làidir, comasach air obrachadh seasmhach aig -200 ceum ~450 ceum ann an àile neo-oxidizing, le teòthachd stùc goirid- suas gu 600 ceum , a dh’ fhaodas dèiligeadh gu furasta ri buaidh gas àrd teòthachd ann an seòmar losgaidh an einnsein. Aig an aon àm, tha e fìor mhath an aghaidh meadhanan creimneach ann an ola einnsein, inneal-fuarachaidh, agus gas fuasglaidh (leithid sulfides agus nitrogen oxides), gun a bhith a’ fàs nas sine no a ’fàiligeadh corrach rè cleachdadh fad-ùine.
Sàr chomas dìoladh agus an aghaidh dì-dhealbhachaidh: Tha ìre ath-thionndaidh teannachaidh sàr-mhath aig an ìre grafait, a dh ’fhaodas dìoladh a dhèanamh gu h-èifeachdach airson a’ bheàrn deformation eadar am bloc siolandair agus ceann an t-siolandair air adhbhrachadh le mearachdan cruinneachaidh agus atharrachaidhean teòthachd. Tha an còmhdach cnàimhneach meatailt air a dhèanamh le truinnsear stàilinn rolair àrd neart fuar air a neartachadh le làimhseachadh teas, leis an dà chuid cruas agus cruas, a dh’ fhaodadh a bhith an aghaidh milleadh reamhar air adhbhrachadh le crathadh fad-ùine agus a’ seachnadh blàthachadh gasket no deformachadh teannachaidh maireannach.
Freagarrachd mionaideach agus stàladh furasta: Bithear a’ fosgladh molltair mionaideach a rèir tolladh an t-siolandair, suidheachadh toll bolt, agus cruth sianal uisge / ola de dhiofar mhodalan einnsean. Tha smachd air a’ phrìomh fhulangas meudachd taobh a-staigh ± 0.02mm, a’ maidseadh gu foirfe ri meud stàlaidh an fhactaraidh tùsail, agus faodar a chruinneachadh gu dìreach gun atharrachaidhean a bharrachd. Bidh an dealbhadh aotrom a’ lughdachadh eallach iomlan an einnsein fhad ‘s a nì e cinnteach à coileanadh seulachaidh.
Dìon Àrainneachdail agus Sàbhailteachd: Tha Graphite Cylinder Gasket a’ cleachdadh stuthan amh grafait fìor-ghlan agus còmhdach a tha càirdeil don àrainneachd às aonais asbestos agus meatailtean trom, a’ cumail ri inbhean àrainneachd eadar-nàiseanta leithid RoHS agus REACH. Cha leig e a-mach truailleadh cronail aig àm cleachdaidh, agus tha e freagarrach airson einnseanan tar-chinealach lùth ùr, carbadan luchd-siubhail àrd, agus raointean uidheamachd sònraichte le riatanasan àrainneachd teann.
IV.Scope of Application
1. Còmhdach Carbaid is Uidheam
Freagarrach airson grunn shiostaman cumhachd einnsean losgaidh a-staigh leithid carbadan luchd-siubhail (sedan deireadh àrd, SUVan hybrid lùth ùr, MPVn), carbadan malairteach (trucaichean dleastanais trom, busaichean luchd-siubhail), innealan togail sònraichte (cladhairean, luchdan, crannan), einnseanan mara, seataichean gineadair, agus uidheamachd cumhachd sònraichte (carbadan armachd, uidheamachd far-rathaid).
2. Inneal-seòrsa Adaptability
Co-chòrdail ri diofar sheòrsaichean einnseanan leithid einnseanan gasoline, einnseanan dìosail, einnseanan turbocharged, einnseanan supercharged, agus einnseanan tar-chinealach, a’ còmhdach suaicheantasan prìomh-shruthach (leithid Toyota, Volkswagen, Ford, Cummins, Weichai, Yuchai, msaa) agus einnseanan sònraichte gnàthaichte neo-àbhaisteach.
3. Prìomh Iarrtasan
Air a chleachdadh airson ath-sgrùdadh einnsean, ath-nuadhachadh ròin a tha a’ fàs nas sine, agus càradh sgàinidhean ròin (leithid lughdachadh cumhachd air adhbhrachadh le aodion gas, fuarachadh - measgachadh ola, aodion ola einnsein, msaa). Gu sònraichte freagarrach airson fìor dhroch shuidheachaidhean obrach le teòthachd àrd agus luchdan àrd, leithid làraidhean dleastanais trom, còmhdhail air astar, innealan togail mèinnearachd, siostaman cumhachd seòlaidh air astar mara fada agus raointean eile le riatanasan àrd airson earbsachd ròin.
V. Geàrr-chunntas air Buannachdan Bathar
Mar thoradh air na buannachdan seulachaidh nàdarra a tha aig stuth grafait agus dealbhadh structar co-dhèanta, an taca ri gasgaidean siolandair meatailt no rubair traidiseanta, tha an gasket siolandair grafait air leasachadh mòr a dhèanamh air earbsachd ròin, teòthachd agus strì an aghaidh creimeadh, agus comas dìolaidh dì-fhoirmeachaidh. Bheir e gealltanas sealadh fad-ùine agus seasmhach airson einnseanan fo chumhachan obrach fìor. Aig an aon àm, tha na feartan dìon àrainneachd agus sàbhailteachd aige a bharrachd air sùbailteachd mionaideach ga dhèanamh na phàirt seulachaidh air leth freagarrach airson uidheamachd cumhachd deireadh àrd, innealan sònraichte, agus einnseanan tar-chinealach lùth ùr, a ’toirt seachad prìomh thaic do luchd-cleachdaidh gus tricead cumail suas a lughdachadh agus èifeachdas obrachaidh einnsean agus beatha seirbheis adhartachadh.
Teachdaichean teth: gasket siolandair grafait, luchd-saothrachaidh gasket siolandair grafait Sìona
